Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete

Jócskán elmaradt októberben az új személyautók forgalomba helyezésének volumene 2020 azonos időszakához képest.

Előreláthatóan a 2022-es évet is érinteni fogja a probléma, ami jelenleg az egész világ autóiparágára kihat.

Sok más autógyártó mellett az Audit is nagyon komolyan érinti a globális alkatrészhiány - írja a Napi.hu. Olyannyira, hogy az MTI értesülései szerint a német gyártó nem lesz képes növelni a termelést a közeljövőben, sőt az is előfordulhat, hogy egyes modellek el sem fognak készülni.

Nem érdemes várni a rendeléssel, mondja a szakértő.

Az autógyártók nem képesek elég járművet előállítani, ezért készletre már nem dolgoznak, helyette a közvetlen rendelésekre koncentrálnak, írja a G7. Aki Magyarországon most új autót akar vásárolni, annak marad az előrendelés és a több hónapos várakozás. A tétovázás viszont nem ajánlott, ugyanis jövőre szinte egészen biztosan tovább drágulnak az új autók, itthon is.

2020-hoz képest közel 57 százalékkal nőtt a kereslet a tisztán elektromos modellek iránt.

Szeptemberben 23 százalékkal csökkentek az eladások a tavalyi eredményekhez képest.

640 gigawattóra helyben előállított akkukapacitás állhat a gyártók rendelkezésére 2030-ra.

A szabadidő-autók nemcsak az új, de a használt autók között is egyre népszerűbbek.

Ez eddig az idei év leggyengébb időszaka, nemhogy 2019, de 2020 azonos időszakához képest is gyengébben teljesített a magyar autópiac.

Ennek ellenére a legnépszerűbb modell zsinórban második hónapja a Dacia Sandero lett.

A Suzuki modelljei augusztusban is kapósak voltak.