MGOEKalkulátorokMGOE Hírek

Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete

Kalkulátorok

Hírek, közlemények

Üdvözöljük az MGOE oldalán! Egyesületünk 2004-ben alakult. Küldetésünk a gépjárműkereskedők érdekeinek az összehangolása és képviselete.

Összehangolt szakmai érdekképviselet

A Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete összehangolja, a nyilvánosság előtt megjeleníti és képviseli a gépjárműkereskedők szakmai érdekeit.

Kalkulátorok

A kalkulátorok segítségével gyorsan kezelheti a legfontosabb autót érintő kalkulációkat. 2018-as adatokkal számolunk, mindenkinél pontosabban!

Hírek, közlemények

Híreinkben és közleményeinkben nyomon követjük a gépjárműkereskedelmet érintő legfontosabb változásokat.

0
0
0
0

A Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete 2004-es alakulásakor azt a cél tűzte ki, hogy összehangolja és képviseli a gépjárművek kereskedésével foglalkozó vállalkozások érdekeit. A célkitűzések között szerepelt továbbá a rendszeres tájékoztatás, a kereskedők és az állami szféra közötti szakmai és jogi egyeztetések. A szakma hitelének és kompetenciájának a megerősítése miatt tíz évvel az egyesület megalakulása után újabb lépések váltak szükségessé, beleértve az online jelenlét és kommunikáció megtervezését. Ennek első jele az MGOE honlapjának a megújítása, ami lehetővé teszi a tagok gyors és könnyű kapcsolattartását.
Szakmai érdekek összehangolása
100%
Jogszabálytervezetek véleményezése
85%
Tagtoborzás
75%
Szakmai érdekek nyilvános képviselete
85%

 

 

 

 

Kombi - dízel a legnépszerűbb cégautó

Forrás: tozsdeforum.hu 

A piacvezető flottaüzemeltető vállalat, a LeasePlan Hungária felmérése szerint a legkedveltebb cégautó egyszerűséget, praktikusságot és költségérzékenységet tükröz: kombi és dízel. A legnagyobb adatbázissal rendelkező flottaüzemeltető saját felmérése szerint a dízel Ford Focus kombi a leggyakrabban használt autó a hazai céges flottákban.

Az Európai Uniós CO2-korlátozások visszásságai

Forrás: totalcar.hu 

Ha az autók kibocsátási normáit az alapterületük alapján szabnák meg, nem lehetne csalni. Így az Európai Bizottság súly alapján szabályoz. Brüsszelben az égvilágon minden olyan ügyet a németek tartanak kézben, amihez valamilyen érdekük is fűződik. És hihetetlenül profi módon csinálják.

Kómába került a hazai autópiac: már a Suzukit sem viszik!

Forrás: penzcentrum.hu 

Részben az autóipar gondjainak enyhítése érdekében egyre több európai ország támogatja a régi, jellemzően a tíz évnél öregebb járművek újra cserélését. Hasonló dotációt szeretnének a magyar gépjárműimportőrök is, akikre rá is fér a segítség, mert a januári eladások még a tavalyinál is nagyobb visszaesést mutatnak - írja a Népszabadság.

Mit kell tudni az új cégautóadóról? 

Forrás: hvg.hu 

Február 1-jétől a cégautóadó egy különálló, vagyoni típusú adóként él tovább, mert a nem kizárólag magánhasználatú személygépkocsi utáni cégautóadót a jövőben a személyijövedelemadó törvény helyett a gépjárműadóról szóló törvény szabályozza. A jogszabályalkotók szerint a módosításnak az volt a fő indoka, hogy a többszázezer céges tulajdonban lévő autónak mindössze egytizede után fizettek cégautóadót, de 2009-től minden vállalkozás köteles lesz. Kinek és mennyibe kerül majd?

Bajban vannak a somogyi autókereskedők

Forrás: sonline.hu 

Tavaly januárban tizenöt autót adott el az egyik somogyi autókereskedés, most azonban jó, ha kettő összejön. Az adatok mindenütt dermesztőek. Leépítés és a működési költségek drasztikus lefaragása; a márkakereskedők már ettől sem riadnak vissza. Akad persze más módszer is. Úgy tudjuk: az egyik szalonban januártól jócskán megkurtították az értékesítők jutalékát, másutt négyórás munkarendet kívánnak bevezetni. Több helyen az elbocsájtás réme fenyeget.

Oldalak