MGOEKalkulátorokMGOE Hírek

Magyar Gépjárműkereskedők Országos Egyesülete

Kalkulátorok

Hírek, közlemények

Üdvözöljük az MGOE oldalán! Egyesületünk 2004-ben alakult. Küldetésünk a gépjárműkereskedők érdekeinek az összehangolása és képviselete.

Összehangolt szakmai érdekképviselet

A Magyar Gépjárműkereskedők Országos Egyesülete összehangolja, a nyilvánosság előtt megjeleníti és képviseli a gépjárműkereskedők szakmai érdekeit.

Kalkulátorok

A kalkulátorok segítségével gyorsan kezelheti a legfontosabb autót érintő kalkulációkat. 2017-es adatokkal számolunk, mindenkinél pontosabban!

Hírek, közlemények

Híreinkben és közleményeinkben nyomon követjük a gépjárműkereskedelmet érintő legfontosabb változásokat.

0
0
0
0

A Magyar Gépjárműkereskedők Országos Egyesülete 2004-es alakulásakor azt a cél tűzte ki, hogy összehangolja és képviseli a gépjárművek kereskedésével foglalkozó vállalkozások érdekeit. A célkitűzések között szerepelt továbbá a rendszeres tájékoztatás, a kereskedők és az állami szféra közötti szakmai és jogi egyeztetések. A szakma hitelének és kompetenciájának a megerősítése miatt tíz évvel az egyesület megalakulása után újabb lépések váltak szükségessé, beleértve az online jelenlét és kommunikáció megtervezését. Ennek első jele az MGOE honlapjának a megújítása, ami lehetővé teszi a tagok gyors és könnyű kapcsolattartását.
Szakmai érdekek összehangolása
100%
Jogszabálytervezetek véleményezése
85%
Tagtoborzás
75%
Szakmai érdekek nyilvános képviselete
85%

 

 

 

 

Ferrari F40 árverésen

Az utolsó Ferrari-modell, amit még Enzo Ferrari alatt készítettek értéke akár a 350 millió forintot is elérheti

A Salon Privé Concours Masters méltóképp igyekszik megünnepelni a Ferrari 70. évfordulóját, így a 3 napon keresztül, augusztus 31-étől szeptember 2-áig a Blenheim-kastélynál tartott rendezvényen 70 különleges Ferrarit lehet látni.

Árverésre került egy Ferrari F40

KÖZLEMÉNY a kilométerórák és a közvélemény manipulációjáról

Forrás:

Mindennek után  álláspontunk szerint az elmúlt napokban a sajtóban megjelent nyilatkozatokban szerepelõ  90%-os km óra manipulálási arány teljesen légbõl kapott. Tudomásunk szerint ilyen reprezentatív felmérés, amely alá bevonták a belföldön átruházásra kerülõ használt-autók, vagy akár csak az importból származó autókat, nem történt.

KÖZLEMÉNY a kilométerórák és a közvélemény manipulációjáról

Forrás:

Az MGOE mint a magyarországi legális használt autókereskedõ vállalkozások hazai érdekképviselete az alábbi közleménnyel kíván reagálni az elmúlt idõszakban a sajtóban megjelent félreérthetõ, félrevezetõ nyilatkozatokra. Egyesületünk több fórumon folyamatosan támogatta és támogatja az autók életútjával kapcsolatos, (kiemelten a kilométer óra állások) információk mindenki számára elérhetõvé válását. Az eddig megvalósult szabályozói változások amelyek az autók korábbi kilométer óraállásait hozzáférhetõvé tették az interneten, eredményesnek bizonyultak és tapasztalatink szerint jelentõsen csökkent Magyarországon a visszaélések száma. A magyarországi személygépkocsiknál már minimum négy évre lehet visszatekinteni. A külföldrõl származó autóknál a papíralapú vagy az elektronikus szervizkönyv ad az esetek döntõ többségében információt a tényleges futásteljesítményrõl. Ennek ellenére a külföldrõl származó és az itthoni autóknál is elõfordulnak olyan esetek amikor csalással találkozunk, amelyet elítélünk.

Fontos változás október 5-től Olaszországban

Forrás

2015. október 05-tõl kezdõdõen már csak digitális tulajdoni certifikátot (CDP - magyar megfelelõje: törzskönyv) fog kiállítani az olasz hatóság. Az új intézkedés nem csak környezetvédelmi szempontból jelentõs, mert 30 millió nyomtatott papírral kevesebb készül majd, hanem egy nagy elõrelépés az elektronikus/digitális ügyintézés, illetve adminisztráció csökkentése terén, amelyben összességében nagy lemaradásai vannak Olaszországnak európai szinten.

Ezért olcsó a használt autó?

Negyedéves mûködéssel 45 millió forintot keresni autókereskedõként? Lehetséges, sõt, akár a 650 millió is elérhetõ, ha megtanuljuk ellopni az áfát a használt autó árából. Dupla adás-vételi, strómanok és fantomcégek, illetve a lelkes vevõ, aki futhat a pénze után, ha kiderül, hogy az autó hulladék. Több mint hetven autókereskedõ ellen nyomoznak most is.

Okos úr és Buta úr autót vásárol

Forrás: totalcar.hu

A Kiszámoló blog néha az autózás költségeivel foglalkozik, ezért megállapodtunk, hogy ezek az írások megjelennek a Totalcaron is. A sorozat elsõ részében megtudhattuk, mennyit költünk az autónkra valójában, most pedig kiderül, mennyivel drágább új autóval járni, mint egy fiatal használttal. Az írás aktualizáltuk a 2014 májusában érvényes, (túl) alacsony hitel- és betéti kamatokkal, illetve aktuális autóárakkal.

Céges vásárlások mozgatják a piacot

Forrás: nepszava.hu

Kismértékben növekedett tavaly az újautó-forgalombahelyezések száma, és ez a tendedncia idén is folytatódhat. Az értékesített személygépkocsik majd' háromnegyedét cégek vásárolták meg, és idén sem várható érdemi változás. Az elmúlt idõszakban viszont jelentõs mértékben bõvült a hazsnáltautó-import és egyre több 10 évesnél idõsebb gépkocsi érkezik Magyarországra.

Alapjáraton az autópiac

Forrás: nepszava.hu

A válság után tavaly kezdett magára találni a használtautó piac, de az élénkülõ import döntõ hányada a szürke zónában történik. Az újautó értékesítés pedig egyelõre csak igen visszafogottan bõvült az év elsõ kilnec hónapjában és a forgalmat az elmúlt évekhez hasonlóan a vállalati vásárlások mozgatták.

Jobb, ha elkerüljük a banki visszavett autókat?

Forrás: www.hvg.hu

Változatos a kínálat és a minõség a visszavett kocsik közt: gyakran csak egy kulcs van meg, vagy mindenféle "talált" gumi van a felniken, az eredeti garnitúrát inkább leszedték. Magánvásárló úgy tûnik jobb, ha nem merészkedik a bebukott hitelek miatt lefoglalt autók piacára. Szevizbázissal már más a helyzet, az adott hibákkal is megérheti megvenni a kocsit, és õk a szervizköltségen is tudnak csípni.

Oldalak