Hírek

Visszaesés tapasztalható a magyar autópiacon, az előrejelzések szerint az év vége még rosszabb lehet.

Statisztikákon látszik, hogy melyik BMW modellek tartják jobban, és melyek kevésbé az árukat, miután kigurulnak a szalonból.

2023 jól indult az újautó-piac tekintetében, azonban a tavasz nem jó szelet hozott. Mutatjuk a számokat!

Az autóvásárlási szokások Európa-szerte eltérőek, mivel az egyes országokban különbözőek az emberek elvárásai és a vásárlóerő.

Új videó, mire érdemes oldafigyelni!

2023.04.03-én megjelent egy videó a Magyarország Ügyészsége weboldalán, mely már ismert tényeket, kissé más aspektusban mutat be. Javaslom minden szakmabeli figyelmébe, érdemes rászánni az 1 percet. 

A videót idekattintva megtekintheti az Ügyészség weboldalán.

A tegnapi napon lehetőségünk volt a korábban írásban megadott kérdéseinket és javaslatainkat személyesen is leegyeztetni a Miniszterelnöki Kabinetirodában dr. Pilz Tamás miniszteri biztos úrral és kollégájával.

A küldöttségünk Fojt Attila elnökből, Anderkó Ottó alelnökből és jómagamból állt. A megbeszélésre egy órát kaptunk, melyet véleményem szerint egy jó és eredményes beszélgetés keretein belül ki is használtunk. Amiben egyeztetés folyt és fő témája a talákozónak alapvetően a digitalizáció, az adminisztratív terhek csökkentése a szektorban és a dereguláció volt.

Több ország is tárgyalni kezdett annak érdekében, hogy az új normák teljesíthetőek legyenek, de szóba került a 2035-ös belső égésű motorral szerelt autókra vonatkozó tiltás is.

Bár 2035-től nem lesz forgalmazható belső égésű motoros autó az EU területén, egy egyszerű szabályt betartva néhány gyártó mégis kivétel lehet.

Bár a használtautó-kereskedések döntő többsége biztosan minden szabályt betart, a jelek szerint a nepperek korszaka sem zárult le végleg. Az adóhivatal most egy hamisított szerződésekkel ügyeskedő kereskedőt buktatott le.

Olyan év volt ez, amikor az újautó-piac Magyarországon olyan mértékben zuhant vissza, amit még 2020-hoz képest is drasztikusabbnak éreztünk. De mi okozta ezt a bajt? Több tényező is hozzájárult ahhoz, hogy 2022-ben az újautó-piac teljesítménye 8,5%-kal csökkenjen 2021-hez képest. Először is, az alkatrészhiány miatt nagyon lelassult a termelés, ami pedig autóhiányt okozott a piacon. Másodszor, a gazdasági helyzet sem volt túl fényes, az infláció és a válság sem segítette ezt a szegmenst. A forint gyengélkedése az euróval szemben pedig tovább nehezítette a dolgokat.