Üdvözöljük az MGOE oldalán! Egyesületünk 2004-ben alakult. Küldetésünk a gépjárműkereskedők érdekeinek az összehangolása és képviselete.
A Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete összehangolja, a nyilvánosság előtt megjeleníti és képviseli a gépjárműkereskedők szakmai érdekeit.
A kalkulátorok segítségével gyorsan kezelheti a legfontosabb autót érintő kalkulációkat. 2018-as adatokkal számolunk, mindenkinél pontosabban!
Híreinkben és közleményeinkben nyomon követjük a gépjárműkereskedelmet érintő legfontosabb változásokat.
A Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete kiváló munkát végez 2004 óta, mindig élenjárt a gépjármű-kereskedők érdekeinek az összhangolásában.
Borka Balázs vezérigazgatóMagyar Autókereskedőház Zrt.
A Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete kiváló munkát végez 2004 óta, mindig élenjárt a gépjármű-kereskedők érdekeinek az összhangolásában.
Borka Balázs vezérigazgatóMagyar Autókereskedőház Zrt.
Elnök
Alelnök
Alelnök
Titkár
Forrás:
Egyesületünket levélben tájékoztatta az Európai Unió Adó- és Vámügyi Bizottsága a Magyar Kormánynak a regisztrációs adó témakörében júliusban átadott újabb figyelmeztető levele tartalmáról:
Forrás: mediatica.ro
A strasbourgi székhelyű Európai Parlament (EP) kedden úgy döntött, hogy támogatja az Európai Bizottság (EB) javaslatát a gépjárművek regisztrációs adójának fokozatos megszüntetéséről, illetve az adónem átalakításáról.
Forrás:
Az elmúlt héten (2006. április) több újságban jelent meg, hogy a regisztrációs adó átalakítása, emelése sikeres volt, és emiatt jelentõsen növekedett az ebbõl származó adóbevétel az elmúlt évhez képest.
Forrás: FigyelőNet
Az ország GDP-jéhez képest túl sok új autót értékesítenek Magyarországon - állítja Kolossváry Ádám. Az OTP-csoporthoz tartozó Merkantil elnök-vezérigazgatója szerint ennek oka az autófinanszírozó cégek éles versenye, következménye a visszavett autók számának bővülése.
Forrás:
A jelenlegi helyzet, és annak kialakulása:A regisztrációs adó 2004. évi bevezetésével az autókereskedelemmel foglalkozó kis és közepes vállalkozások folyamatos piacvesztése következett be. Mindjárt az elején le kell szögeznünk, hogy nem az új adónem következtében, hanem a bevezetése körüli visszásságok miatt. Az új adónem folyamatosan az új gépkocsikat értékesítõknek, azaz a piacon lévõ nagyvállalkozóknak kedvezett és kedvez.
Forrás:
A 2006-os költségvetés részeként megszavazták a kormánypártok idén is a regisztrációs adó újabb módosításait. A 3 "hagyományos" oldal (az új- és a használt autós érdekvédelmi szervezetek, valamint a tervezetet szeptemberben beterjesztõ magyar kormány képviselõi) mellett idén a törvényalkotási folyamat kellõs közepén ringbe szállt az EU kormánya is október 14-én.
Forrás: Totalcar
Zavaros dolog ez a regadó, de sejtettük, hogy jövőre szívni fogunk. Utánanéztünk, és tényleg sokkal rosszabb lesz minden. És ellentétes az EU irányelveivel. Aminek az adóügyi biztosa épp magyar. Tudja meg, kinek lesz jó jövőre. Önnek nem.
Forrás:
Ma délután lesz a zárószavazás a Parlamentben a jövõ évi adótörvényekrõl. Mint ismeretes, a regisztrációs adó csupán két éve létezõ adónem, de már rengeteg vita és botrány forrása volt. Tüntetés a Parlament elõtt, Petíció átadása, és legutóbb egy Uniós intõ Brüsszelbõl. Ez utóbbi oka az, hogy a magyar törvényhozók két éve folyamatosan és szándékosan megsértik az Uniós jogot.
Forrás:
A parlament elõtt lévõ, a személygépkocsikat érintõ regisztrációs adó törvénnyel kapcsolatban az alábbi kérdések merülnek fel:
