Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete

Egyre népszerűbbek az elektromos, hibrid és gázüzemű autók Németországban, arányuk 2017-ben 4,7 százalékra nőtt. De vannak még érdekes fejlemények!

38,9 százalékkal több személygépkocsit helyeztek forgalomba 2018 áprilisban, mint egy évvel korábban, ami 12 056 eladott autót jelent. 

Már csak Románia és Szlovákia van versenyben a kínai Zhi Dou cég első európai autógyáráért folyó versenyben. Magyarország nincs az esélyesek között. 

Nagyon felpörgött 2018-ban a román autógyártás, az első három hónapban 23 százalékkal több kocsi gördült le a szerelőszalagról, mint egy évvel korábban.

Az európai használtautó-tranzakciók többsége magánszemélyek között zajlik, de a vállalkozások folyamatosan dolgoznak azon, miként húzhatnának ebből hasznot. 

A világ autógyárai együttműködnek, vagy a nagyobbak bekebelezik a kisebbeket – nyilatkozta Li Shufu, az egyik legnagyobb kínai autógyártó, a Geely elnöke. 

Csökkent márciusban a forgalomba helyezett új személygépkocsik száma az Európai Unióban, amire 2014 óta nem volt példa.

Az Auto Bild online változatában megjelent hírrel ellentétben mégsem állítják le a TT coupék és roadsterek gyártását a győri Audi üzemében.

A Mercedes-AMG nagyon jó éveket tudhat maga mögött, de a technológiai paradigmaváltás hihetetlen kihívások elé állítják

Az elektromos autók térnyerésével a nagy múltú autómárkáknak is alkalmazkodniuk kell az új feltételekhez: ha nem akarnak lemaradni, akkor hatalmas energiát kell átcsoportosítaniuk az elektromos járművek és a hozzá kapcsolódó rendszerek fejlesztésére.

Évente majdnem 80 ezer forintba kerül az autó javítása egy magyar családnak

Márkánként több tízezres eltérés is lehet a főbb alkatrészek árai között

Egy átlagos magyar autó karbantartására közel 80 ezer forintot költ egy magyar család évente – derült ki a Bárdi Autó megbízásából, ezer fő megkérdezése alapján, a Trend International által készült kutatásból.